Sapporo adalah pemerintahan prefektur Hokkaido. Sebenarnya, ia adalah satu-satunya kawasan pentadbiran Jepun yang disebut "Do", ibukota terbaik. Di kawasan Hokkaido yang luas, ia adalah satu-satunya bandar dengan kereta bawah tanah.
Pengangkutan bandar yang dikendalikan oleh Kota Sapporo terbahagi kepada dua jenis: "kereta bawah tanah (trem berkelajuan tinggi)" dan "kuasa bandar (kereta jalanan)", dan laluannya sangat mudah.Kereta bawah tanah adalah sistem transit cepat bawah tanah. Pada masa ini, terdapat tiga laluan: "Jalur Utara-Selatan", "Jalur Timur-Barat" dan "Jalur Dongfeng"; elektrik bandar adalah kereta api biasa di Hokkaido, dengan hanya satu garisan gelung.Selain itu, pengangkutan jenis bas dikendalikan oleh syarikat bas persendirian.
"さ っ ぽ ろ 駅 (N06 / H07)" di tengah-tengah peta laluan MRT adalah persimpangan MRT bawah tanah dan JR Hokkaido. Setelah tiba di "Stesen Sapporo" oleh JR Hokkaido, berjalan beberapa langkah dan anda boleh terus memasuki "さ っ ぽ ろ"Stesen", pindah ke pelbagai stesen MRT.
Satu peringatan, "さ っ ぽ ろ 駅 (N06 / H07)" adalah nama stesen yang dikongsi oleh "Jalur Nanbei" dan "Jalur Dongfeng". Pintu masuk ke bas berdekatan.Semasa menunggang, perhatikan pintu masuk dan jangan berlari di tempat yang salah.Pada dasarnya, pintu masuk yang lebih sibuk dan sesak, berhampiran pusat membeli-belah bawah tanah, adalah stesen di "Jalur Utara-Selatan".
Perhentian seterusnya "さ っ ぽ ろ 駅 (N06 / H07)" "Stesen Odori (N07 / H08 / T09)" adalah satu-satunya stesen di mana ketiga-tiga jalur MRT bersilang. Seluruh kawasan stesen cukup besar. Tarikan utama yang terkenal di pusat bandar Sapporo merangkumi: Taman Odori Bangunan lama bata merah Hokkaido Agency, menara arloji, Menara TV Sapporo, dan lain-lain, kebanyakannya terletak di kawasan ini. Bagi pelancong yang pertama kali mengunjungi Sapporo, "Stesen Odori" boleh dikatakan mesti lulus.
Bagi pelancong asing yang mengunjungi Sapporo untuk pertama kalinya, jika mereka tinggal kurang dari dua hari, MRT bawah tanah dapat membawa anda ke tempat-tempat menarik yang terkenal. Cukup untuk membeli tiket kereta bawah tanah satu hari.Secara amnya, tiket kereta bawah tanah biasanya 800 yen sehari untuk orang dewasa dan 400 yen untuk kanak-kanak.
Setiap hari Sabtu (Sabtu), Ahad (Ahad) dan hari perayaan (percutian), harga tiket akan dikurangkan kepada 500 yen untuk orang dewasa / 250 yen untuk kanak-kanak. Ini terutamanya kerana tidak ada perjalanan untuk bekerja semasa cuti. konsesi, mendorong warganegara dan penumpang untuk menggunakan MRT bersama-sama. Sebenarnya, tidak banyak konsesi. Sudah tentu, pelancong asing dapat memberi keutamaan kepada jadual perjalanan yang telah ditetapkan.
Tempat untuk membeli tiket satu hari kereta bawah tanah adalah mesin layan tiket automatik di setiap stesen. Sangat senang dibeli. Pilih jumlah orang yang akan dibeli. Setelah wang dilaburkan, kad tiket plastik akan dikeluarkan. Harga pada hari kerja atau hari cuti akan secara automatik berdasarkan keadaan pada hari tersebut. Tunjukkan, pelancong tidak perlu bersusah payah untuk memahami, hanya melihat berapa banyak wang yang dipaparkan di skrin, dan hanya melaburkan wang sebanyak itu.
Sekiranya anda sudah biasa dengan bandar Sapporo dan ingin mengunjungi tempat-tempat yang lebih indah, seperti pergi ke Gunung Moiwa untuk menikmati pemandangan malam di Sapporo, maka tiket kereta bawah tanah satu hari yang sederhana mungkin tidak mencukupi.Pada masa ini, anda boleh membeli pas sehari biasa, yang merangkumi pengangkutan bandar (kereta bawah tanah / bandar) dan laluan bas utama (bas Hokkaido / じ ょ う て つ バ ス / bas pusat).
Tiket sehari biasa mempunyai pengangkutan dan perjalanan yang lebih luas. Tambang adalah 1000 yen untuk orang dewasa dan 500 yen untuk kanak-kanak. Ia sebenarnya cukup berpatutan. Sekiranya anda benar-benar dapat menggunakannya untuk merancang tarikan, anda juga boleh membelinya.Perlu diingatkan bahawa pas sehari boleh digunakan di semua jalur pengangkutan perbandaran, tetapi ada sekatan tertentu pada jarak dan jarak bas. Sekiranya anda melebihi jarak tertentu, anda perlu membayar jumlah tambahan, yang serupa dengan pas sehari Kyoto bas.
Bahan rujukan:
Laman Web Rasmi Pengangkutan Perbandaran Kota Sapporo:http://www.city.sapporo.jp/st/index.html
