Setelah keluar dari rumah air di Sungai Quine pada waktu pagi, menuju ke Taman Nasional Erawan untuk menikmati Air Terjun Erawan. Pada sebelah petang, rombongan itu pergi ke stesen Tham Krasae di Jalur Keretapi Kematian, yang merupakan stesen yang paling dekat dengan Kematian Bahagian lengkung. Kecuali Jambatan Sungai Kwai, seluruh bahagian Death Railway Line adalah bahagian kereta api yang paling indah dan khas. Kami akan menaiki bas ke Jambatan Sungai Kwai untuk menikmati dua pemandangan keretapi yang paling indah sekaligus masa.
Fail kecil laluan lalu lintas kereta api di Thailand
Sistem keretapi Thailand berpusat di Bandar Bangkok dan terbahagi kepada empat laluan utama: Utara (Jalur Utara), Timur (Jalur Timur), Selatan (Jalur Selatan), dan Jalur Timur Laut (Jalur Timur Laut). Jalur Klong) dan Jalur Maha Chai adalah dua talian yang terpisah tetapi bebas yang dihubungkan dari hujung ke hujung. Terminal kedua-dua garisan tersebut adalah Pasar Keretapi Maeklong yang terkenal dan Pasar Keretapi Maha Chai
Jalan rel kematian yang disebut adalah jalan kereta api Thailand-Burma yang dibina oleh tentera Jepun pada masa lalu. Pada mulanya ia dirancang oleh penjelajahan dan perancangan British. Bermula dari stesen Persimpangan Nong Pla Duk, ia dirancang untuk menghubungkan dua metropolis Bangkok, Thailand dan Yangon, Myanmar. Sekarang jalur kereta api sempadan Thailand-Myanmar Laluan telah ditinggalkan, dan terminal itu adalah Stesen Nam Tok di Kanchanaburi. Ia termasuk di garis selatan Kereta Api Thailand. untuk melihat sejarah Kereta Api Thai-Burma terlebih dahulu. Saya percaya bahawa anda akan merasa lebih banyak apabila anda mengambil Death Railway.
Sumber data: http://www.ribblevalleyrail.co.uk/
Pengalaman menaiki Death Railway
Naik kereta api dari stesen Tham Krasae. Setelah kereta api dihidupkan, anda dapat dengan segera melihat bahagian jalan Death Bend yang indah di tebing Sungai Quenee. Perjalanan ke hadapan selama lebih kurang 80 minit, anda boleh sampai di stesen Jambatan Sungai Kwai. Sebelum memasuki stesen, anda akan melalui Sungai Kwai. Jambatan Sungai Kwai, yang terkenal di dunia kerana filemnya, melewati dua pemandangan kereta api yang paling khas pada awal dan akhir keseluruhan perjalanan. Ia boleh dipertimbangkan sebagai cara menunggang yang bijak ketika melakukan perjalanan dengan kereta sewa.
Semasa Perang Dunia Kedua, Kereta Api Kematian mula dibina pada tahun 1942, dan landasan kereta api sejauh 17 kilometer disiapkan hanya dalam 415 bulan. Dalam tempoh ini, tawanan perang Sekutu dan buruh Asia Tenggara mengalami korban berat. Jepun menyerah pada tahun 1945, dan Amerika Syarikat membuat filem. Oscar untuk filem terbaik, Thailand mempunyai satu lagi tarikan pelancongan yang terkenal. Sejarah kejam kadang-kadang kelihatan seperti humor hitam. Bagi kebanyakan orang yang tidak berperang selama 70 tahun, ini tidak jauh dan memori samar-samar, tetapi sejarah yang tidak pernah dialami.
▲ Di antara stesen di sepanjang jalan dari Jambatan Sungai Kwai, stesen Tham Krasae adalah yang paling berharga untuk bersiar-siar, dan terdapat pasar kecil di sebelah stesen.
Section Bahagian jalan Death Bend dibina di sepanjang Sungai Quine, dikelilingi oleh pergunungan dan sungai. Walaupun pemandangannya indah, sungguh kejam dan tidak biasa ketika dibina.
▲ Terdapat resort dan rumah terapung di tebing Sungai Quine satu demi satu, menjadi aset pelancongan penting Thailand.
Railway Keretapi keluk kematian yang terbuat dari kayu ada di depan, dan tebing dan sungai berada di kedua sisi. Anda dapat membayangkan kesukaran untuk bergegas bekerja pada waktu itu.
▲ Di sebelah landasan kereta api, terdapat sebuah gua yang sejuk di mana anda dapat melepaskan diri dari panas terik. Patung Buddha diabadikan di dalam gua, yang juga dapat digunakan untuk menenangkan puluhan ribu jiwa yang mati.
▲ Terdapat sebuah dek pemerhatian di sebelah keretapi ini, dan terdapat pelat besi di tengah-tengah landasan kereta api, yang semuanya disediakan untuk pelancong.
▲ Walaupun kelewatan kereta api Thailand adalah perkara biasa, anda masih harus memperhatikan masa dan mengelakkan untuk tidak naik kereta api!
▲ Kereta api sedang bersiap untuk memasuki stesen, dan kecepatannya sangat perlahan, tetapi penumpang masih harus memperhatikan keselamatan.
Windows Tingkap gerbong dibuka ke atas dan ke bawah. Ini adalah satu-satunya pengangkutan Kereta Api Taiwan dalam kesan zaman kanak-kanak.
Resort Resort kegembiraan di sebelah Death Railway, yang juga berbeza antara kuno dan moden.
▲ Ya!Tidak kira berapa usia kereta, perlumbaan berkepala busur dengan kumpulan etnik yang besar ada di mana-mana.
▲ Hampir memasuki Jambatan Sungai Kwai, dan ada kereta api di sebelahnya dengan arah yang bertentangan. Kereta api akan dimulakan.
▲ Ada pohon phoenix yang indah di depan Jambatan Sungai Kwai, di bawah pokok itu terdapat monumen Huajun.Banyak pasukan Sekutu akan mendirikan monumen peringatan di dekatnya, dan dermaga Jambatan Sungai Kwai yang dihantar Jepun setelah perang adalah dermaga Jambatan Sungai Kwai yang digunakan sebagai ganti rugi untuk memerangi hutang.
80 Setelah XNUMX minit dengan kereta, akhirnya saya tiba di stesen Jambatan Sungai Kwai.
Jadual waktu kereta api Death Railroad Line
Laluan Kanchanaburi yang terkenal untuk Death Railway hanya mempunyai tiga perjalanan pulang pergi sehari. Pada hari cuti, Sabtu dan Ahad, kereta api pelancongan Kanchanaburi Floating khas dibuka. Titik permulaan adalah terus dari Stesen Bangkok, dan titik akhir adalah Stesen Nam Tok dalam satu hari, dengan perhentian di tengah. Pagoda Nakhon Pathom, Jambatan Sungai Kwai, Air Terjun Saiyoknoi, Taman Peringatan Tentera Bersekutu dan tarikan terkenal lainnya, menyediakan masa untuk turun dari bas untuk dikunjungi.
Berlepas: Tiga penerbangan sehari ke terminal Nam Tok, penerbangan pagi berlepas dari Nakhon Pathom, dan dua penerbangan terakhir berlepas dari Bangkok
- Keretapi No. 485: 04:35 (bertolak) -08: 20 (ketibaan). Persimpangan Nong Pla Duk (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก) - Nam Tok (น้ำตก)
- Keretapi 257: 07:50 (bertolak) -12: 35 (ketibaan). Thon Buri (ธนบุรี) - Nam Tok (น้ำตก)
- Keretapi 259: 13:55 (bertolak) -18: 30 (ketibaan). Thon Buri (ธนบุรี) - Nam Tok (น้ำตก)
Kembali: Tiga penerbangan sehari berlepas dari Nam Tok, dua penerbangan pertama akan tiba di Bangkok, dan penerbangan malam hanya akan tiba di Nakhon Pathom
-
- Keretapi 260: 05:20 (bertolak) -10: 25 (ketibaan). Nam Tok (น้ำตก) - Thon Buri (ธนบุรี)
- Keretapi 258: 12:55 (bertolak) -17: 40 (ketibaan). Nam Tok (น้ำตก) - Thon Buri (ธนบุรี)
- Keretapi No. 486: 15:30 (bertolak) -18: 50 (ketibaan). Nam Tok (น้ำตก) - Persimpangan Nong Pla Duk (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก)
▲ Thon Buri → Persimpangan Nong Pla Duk → Jadual waktu keberangkatan Nam Tok.
Tok Nam Tok → Persimpangan Nong Pla Duk → Jadual waktu balik Thon Buri
Train Keretapi bersiar-siar pada hari cuti dan Sabtu dan Ahad beroperasi sekali sehari antara stesen Bangkok dan Nam Tok.
Kesimpulannya
Dalam cuaca yang sangat panas, jika bukan percutian, perjalanan 80 minit dari Death Bend ke Jambatan Sungai Kwai dengan menaiki kereta api berhawa dingin dari Bangkok memang merupakan jalan perjalanan paling senang dan pendek untuk mengalami Death Railway.Sekiranya anda berpeluang, jika anda dapat mengambil bahagian bersejarah lengkap dari Thai-Burma Railway yang berlepas dari Persimpangan Nong Pla Duk dan tiba di hujung Nam Tok, saya percaya ia akan membuat anda berasa lebih baik dan perlahan-lahan mengingat kembali daya tarikan peninggalan perang yang panjang dan pahit ini.
◎ Kereta Api Kematian. Kereta Api Kematian
- Titik permulaan: Stesen Persimpangan Nong Pla Duk
- Titik akhir: Stesen Nam Tok
- Laman web rasmi: http://www.railway.co.th/
Article Artikel ini adalah jemputan untuk berpartisipasi dalam "Thai Youth Green Discovery Journey" untuk menulis artikel ◎
~~ Terima kasih kepada penganjur 【Pejabat Taipei Biro Pelancongan Thailand】 & 【Buka agensi pelancongan baru ~ Selamat Bercuti】 ~~
