Meninggalkan rumah air di Sungai Quine pada waktu pagi dan menuju ke Taman Nasional Erawan untuk menikmati Air Terjun Erawan. Pada sebelah petang, rombongan itu pergi ke stesen Tham Krasae di Jalur Kereta Api Kematian, yang merupakan stesen yang paling dekat dengan Death Curve bahagian. Kecuali untuk Jambatan Sungai Kwai, seluruh bahagian Death Railway Line adalah bahagian kereta api yang paling indah dan tersendiri. Kami akan menaiki bas ke Jambatan Sungai Kwai untuk menikmati dua pemandangan kereta api yang paling indah pada masa yang sama .
Fail kecil laluan lalu lintas kereta api di Thailand
Sistem keretapi Thailand berpusat di Bandar Bangkok dan terbahagi kepada empat laluan utama: Utara (Jalur Utara), Timur (Jalur Timur), Selatan (Jalur Selatan), dan Timur Laut (Jalur Timur Laut). Jalur Klong) dan Jalur Maha Chai adalah dua talian yang terpisah tetapi bebas yang dihubungkan dari hujung ke hujung. Terminal kedua-dua garisan tersebut adalah Pasar Keretapi Maeklong dan Pasar Keretapi Maha Chai yang terkenal.
Jalan Rel Kereta Api yang disebut adalah Jalur Kereta Api Thailand-Burma yang dibina oleh tentera Jepun pada masa lalu. Pada mulanya ia dirancang oleh penjelajahan Inggeris dan merancang untuk menghubungkan dua metropolis Bangkok, Thailand dan Yangon, Myanmar, bermula dari Stesen Persimpangan Nong Pla Duk. Laluan itu telah ditinggalkan, dan terminal adalah Stesen Nam Tok di Kanchanaburi, yang termasuk di garis selatan Keretapi Thailand. Disarankan untuk membaca sejarah Keretapi Thai-Burma terlebih dahulu. percayalah bahawa anda akan merasa lebih banyak semasa menaiki Death Railway.
Sumber: http://www.ribblevalleyrail.co.uk/
Pengalaman menaiki Death Railway
Naik kereta api dari stesen Tham Krasae. Setelah kereta api dihidupkan, anda dapat dengan segera melihat bahagian jalan Death Bend yang indah di Sungai Kwai. Perjalanan sepanjang kira-kira 80 minit, anda boleh sampai ke stesen Jambatan Sungai Kwai. memasuki stesen, anda akan melalui Sungai Kwai. Jambatan Sungai Kwai, yang terkenal di dunia untuk filemnya, melewati dua pemandangan keretapi yang paling khas pada awal dan akhir keseluruhan perjalanan. Ia boleh dipertimbangkan cara menunggang yang bijak semasa melakukan perjalanan dengan kereta sewa.
Semasa Perang Dunia Kedua, Death Railway mula dibina pada tahun 1942, dan landasan kereta api sepanjang 17 kilometer disiapkan hanya dalam 415 bulan. Dalam tempoh ini, tawanan perang Sekutu dan buruh Asia Tenggara mengalami korban berat. Jepun menyerah pada tahun 1945, dan Amerika Syarikat memfilmkan Oscar. Filem terbaik, Thailand mempunyai satu lagi tarikan pelancongan yang terkenal. Sejarah kejam kadang-kadang nampak seperti kelucuan hitam. Bagi kebanyakan orang yang tidak pernah mengalami perang selama 70 tahun, ini bukanlah perkara yang jauh dan memori samar-samar, tetapi sejarah yang tidak berpengalaman.
▲ Di antara stesen di sepanjang jalan dari Jambatan Sungai Kwai, stesen Tham Krasae adalah yang paling berharga untuk bersiar-siar, dan terdapat pasar kecil di sebelah stesen.
Section Bahagian jalan Death Bend dibina di sepanjang Sungai Quine, dikelilingi oleh gunung dan sungai. Walaupun pemandangannya indah, namun kejam dan tidak biasa ketika dibina.
▲ Terdapat resort dan rumah terapung di tebing Sungai Quine satu demi satu, menjadi aset pelancongan penting Thailand.
Railway Keretapi kurva kematian yang terbuat dari kayu ada di depan, dan tebing dan sungai berada di kedua sisi. Anda dapat membayangkan kesukaran untuk bergegas bekerja pada waktu itu.
▲ Di sebelah landasan kereta api, terdapat sebuah gua yang sejuk di mana anda dapat melepaskan diri dari panas terik. Patung-patung Buddha diabadikan di dalam gua, yang juga dapat digunakan untuk menenangkan puluhan ribu jiwa yang mati.
Platform Terdapat platform melihat di sebelah keretapi ini, dan terdapat plat besi di tengah-tengah kereta api, yang semuanya disediakan untuk pelancong.
▲ Walaupun kelewatan kereta api Thailand adalah perkara biasa, anda masih harus memperhatikan masa dan mengelakkan untuk tidak naik kereta api!
▲ Kereta api sedang bersiap untuk memasuki stesen, dan laju sangat perlahan, tetapi penumpang masih harus memperhatikan keselamatan.
▲ Tingkap gerbong dibuka ke atas dan ke bawah. Ini adalah satu-satunya pengangkutan Kereta Api Taiwan pada masa kecil saya.
Resort Resort kegembiraan di sebelah Death Railway juga berbeza antara kuno dan moden.
▲ Ya!Tidak kira berapa usia kereta kuda, perlumbaan berkepala busur dengan kumpulan etnik besar ada di mana-mana.
▲ Akan memasuki Jambatan Sungai Kwai, kereta di sebelahnya ke arah yang bertentangan akan bermula.
▲ Terdapat pohon phoenix yang indah di depan Jambatan Sungai Kwai, di bawah pokok itu terdapat monumen Huajun.Banyak pasukan Sekutu akan mendirikan monumen peringatan di dekatnya, dan dermaga Jambatan Sungai Kwai yang dihantar Jepun setelah perang digunakan sebagai ganti rugi untuk memerangi hutang.
80 Setelah XNUMX minit dengan kereta, saya akhirnya tiba di stesen Jambatan Sungai Kwai.
Jadual waktu kereta api Death Railroad Line
Laluan Kanchanaburi yang terkenal untuk Kereta Api Kematian hanya mempunyai tiga perjalanan pulang pergi sehari. Pada hari cuti dan Sabtu dan Ahad, kereta api pelancongan Kanchanaburi Terapung khas dibuka. Titik permulaan adalah terus dari Stesen Bangkok, dan titik akhir adalah Stesen Nam Tok dalam satu Pagoda Nakhon Pathom, Jambatan Sungai Kwai, Air Terjun Saiyoknoi, Taman Peringatan Tentera Bersekutu dan tarikan terkenal lain, menyediakan masa untuk turun dari bas untuk dikunjungi.
Berlepas: Tiga penerbangan sehari ke terminal Nam Tok, penerbangan pagi berlepas dari Nakhon Pathom, dan dua penerbangan terakhir berlepas dari Bangkok
- Keretapi No. 485: 04:35 (bertolak) -08: 20 (ketibaan). Persimpangan Nong Pla Duk (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก) - Nam Tok (น้ำตก)
- Keretapi 257: 07:50 (bertolak) -12: 35 (ketibaan). Thon Buri (ธนบุรี) - Nam Tok (น้ำตก)
- Keretapi 259: 13:55 (bertolak) -18: 30 (ketibaan). Thon Buri (ธนบุรี) - Nam Tok (น้ำตก)
Perjalanan pulang: Berangkat dari Nam Tok tiga penerbangan sehari, dua penerbangan pertama akan tiba di Bangkok, dan penerbangan malam hanya akan tiba di Nakhon Pathom
-
- Keretapi 260: 05:20 (bertolak) -10: 25 (ketibaan). Nam Tok (น้ำตก) - Thon Buri (ธนบุรี)
- Keretapi 258: 12:55 (bertolak) -17: 40 (ketibaan). Nam Tok (น้ำตก) - Thon Buri (ธนบุรี)
- Keretapi No. 486: 15:30 (bertolak) -18: 50 (ketibaan). Nam Tok (น้ำตก) - Persimpangan Nong Pla Duk (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก)
▲ Thon Buri → Persimpangan Nong Pla Duk → Jadual waktu keberangkatan Nam Tok.
Tok Nam Tok → Persimpangan Nong Pla Duk → Jadual waktu balik Thon Buri
Train Kereta api bersiar-siar pada hari cuti dan Sabtu dan Ahad beroperasi sekali sehari antara stesen Bangkok dan Nam Tok.
Kesimpulannya
Dalam cuaca yang sangat panas, jika bukan percutian, perjalanan 80 minit dari Death Bend ke Jambatan Sungai Kwai dengan kereta api berhawa dingin yang berlepas dari Bangkok memang merupakan jalan termudah dan terpendek untuk mengalami Death Railway.Sekiranya anda berpeluang, jika anda dapat mengambil bahagian bersejarah lengkap dari Thai-Burma Railway yang berlepas dari Persimpangan Nong Pla Duk dan tiba di hujung Nam Tok, saya percaya ia akan membuat anda berasa lebih baik dan perlahan-lahan mengingat kembali daya tarikan peninggalan perang yang panjang dan pahit ini.
◎ Kereta Api Kematian. Kereta Api Kematian
- Titik permulaan: Stesen Persimpangan Nong Pla Duk
- Titik akhir: Stesen Nam Tok
- Laman web rasmi: http://www.railway.co.th/
Article Artikel ini adalah jemputan untuk berpartisipasi dalam "Thai Youth Green Discovery Journey" untuk menulis artikel ◎
~~ Terima kasih kepada penganjur 【Pejabat Taipei Biro Pelancongan Thailand】 & 【Buka agensi pelancongan baru ~ Selamat Bercuti】 ~~
