Di Kyoto, di mana pengangkutan dipelbagaikan dan mudah, pelbagai laluan pengangkutan dapat ditukar dan dihubungkan. Berbanding dengan bayaran masuk untuk semua jenis lawatan, kos pengangkutan sebenarnya cukup rendah. Disarankan agar anda dapat menggunakan kota dengan fleksibel semasa merancang jadual perjalanan anda. Kendalikan kereta api bawah tanah, bas perbandaran dan swasta, JR dan kereta api persendirian, dan teksi, dan lain-lain, supaya perjalanan dapat berjalan dengan lancar, tanpa perlu mengikuti kenderaan dan laluan tertentu, sehingga anda dapat merancang ceri anda sendiri jadual tontonan mekar Maple!
Selain itu, jadwal pra-rencana dapat menjadi rumit, beragam, dan difailkan. Ia dapat disesuaikan pada waktunya sesuai dengan keadaan semasa. Ia seperti gelombang terakhir jadual perjalanan melihat maple, yang dibatasi oleh cuaca dingin dan ketidakselesaan fizikal, jadi tinggalkan penghargaan di pinggir bandar. Sekiranya anda tidak mahu terlalu banyak jadual perjalanan yang popular, akhirnya anda dapat mengatur tempat melihat maple yang baik yang belum pernah anda lawati.Bagi tiket pengangkutan, disarankan untuk membeli pelbagai tiket satu hari dan tiket dua hari. Dahulu, tiket bas seperti tiket sehari juga boleh dibeli di pusat khidmat penumpang di hadapan Stesen Kyoto. Pada masa ini, tiket satu hari bas sudah tersedia di hadapan stesen. Mesin layan diri, mesin layan diri di setiap stesen juga menjual tiket kereta bawah tanah dan bas, yang sangat mudah.
Jadual perjalanan sederhana tiga hari dua malam
★ Hari XNUMX: Hotel → Laluan Dua Hari Bersiar-siar Kyoto → Subway → Landen → Sarapan pagi → Bas Bandar Kyoto → Kuil Dakaku-ji → Bas Bandar Kyoto → Saga Tofu Morija → Cheongryangji → Treasure House → Kyoshino → Kuil Gionji → Kuil Jangjiko → Landen → Subway → Nokoya Tujuh Dewa Nasib Baik → Hotel
★ Hari kedua: Hotel → Laluan Dua Hari Bersiar-siar Kyoto → Subway → Hotel → Kereta bawah tanah → Istana Kerajaan Kyoto → Matsuya → Bas Bandar Kyoto → Shinrudo → Eisiin → Kuil Kwangji Golden Ring → Pejabat Pos Kyoto Okazaki → Bas Bandar Kyoto → Kareha Habispuisi → Bas Bandar Kyoto → Ishishiro-Koji → Jalan Ku no → Laluan Biasa → Kuil Kodaiji → Kuil Entoku-in → Muzium Seni Kelapa Sawit → Bas Bandar Kyoto → Hotel
★ Hari XNUMX: Hotel → Subway → Yodobashi → Nihonbashi Kyoto Station → Kyoto Station → JR HARUKA → Kansai Airport → Keberangkatan
Tahap terakhir perjalanan melihat maple Kyoto adalah pergi ke kawasan Arashiyama dan Higashiyama masing-masing. Tiket kereta bawah tanah dan bas dua hari digunakan. Anda tidak akan menjimatkan terlalu banyak wang. Perkara utama adalah menjimatkan wang, mencari perubahan, dan beli tiket. Masalahnya.Kyoto, yang tergolong dalam kawasan lembangan, dikelilingi oleh tempat-tempat indah yang sesuai untuk melihat daun musim luruh. Saya tidak takut tidak dapat mencarinya, tetapi saya takut kaki terlalu masam dan cuaca terlalu sejuk.Terutama bagi pelancong yang berjalan di luar sepanjang hari, jika mereka tidak berkesempatan untuk kembali ke hotel, ingatlah untuk membawa pakaian kalis sejuk pada mereka.Sekurang-kurangnya, pek hangat atau tongkat hangat juga disediakan.
Perkongsian Tarikan dan Pengenalan Pengangkutan
Mengunjungi Kuil Daikaku-ji: Penginapan (Azakoji Betiya) → Pas Dua Hari Kyoto Kanguang → Kereta Bawah Tanah (Stesen Nijo Castle T14 → Stesen Taekin Tenjingawa T17) → Landen (Stesen Landen Tenjingawa → Stesen Weizi Notsu → Stesen Arashi Yama) → Sarapan → Kyoto Sistem Bas Bandar 28 (Di hadapan Kuil Arashiyama Tenryuji → Kuil Daakaku) → Kuil Daakaku
Huraian jadual perjalanan: Hari pertama perjalanan dirancang untuk menghabiskan seluruhnya di daerah Arashiyama di sebelah barat Kyoto. Keretapi pelancongan Arashiyama, hutan buluh, Kuil Nonomiya, dan Jambatan Togetsu cukup terkenal dan boleh dikatakan mesti dilihat tarikan untuk lawatan bersiar-siar.Kali ini, perjalanan memandu sendiri akan bermula dari Kuil Dajue di utara Arashiyama.Oleh kerana hotel ini terletak berhampiran stesen MRT, pada mulanya ia dirancang untuk menggunakan kereta bawah tanah dan tiket berkongsi bas sehari untuk menyelesaikan jadual perjalanan sehari penuh. Hanya setelah turun di Stesen Taiqin Tianshenchuan dan bersiap untuk pindah ke Bandar Kyoto Sistem bas 71, 72, dan 74. Kekerapan sekitar satu jam tidak cukup intensif. Sekiranya anda mengubah niat anda untuk menghabiskan sedikit wang tambahan untuk mengambil Kereta Api Randen untuk sampai ke sana dengan cepat, setelah bersarapan di Stesen Arashiyama, anda akan kemudian pindah ke sistem Kyoto City Bus 28 untuk pergi ke Kuil Daikaku-ji.
Bas dan kereta api perbandaran Kyoto, kereta api persendirian dan bas, JR dan mod pengangkutan lain boleh ditukar di pusat pemindahan utama, dan kebanyakannya tidak mahal. Sebaiknya kadang-kadang anda tidak berpegang pada jenis pengangkutan tertentu dan biarkan diri anda Tunggu lama.Mengikut pengalaman saya sendiri, saya sering menggunakan tiket pengangkutan sehari. Kerana pelbagai keadaan darurat dan sekatan dalam pelaksanaan jadual perjalanan, ia tidak akan menjimatkan banyak wang. Sebaliknya, ia akan membeli tiket sepanjang hari. akan menjimatkan masa dan masalah anda untuk berulang kali membeli tiket. Jauh lebih mudah dan menyeronokkan, jadi jangan paranoid tentang menjimatkan wang.
Kongsi artikel:
"Traffic Guide" Kyoto Metro: Manfaatkan MRT dengan baik untuk menyambung ke bas bandar, dan cepat kembali ke tempat terkenal untuk bunga sakura dan daun musim luruh! (Akan datang)
"Panduan Lalu Lintas" Laluan Utama Arashiyama Keretapi Elektrik Keifuku: Jalur keretapi persendirian antara Kyoto dan kawasan Arashiyama! (Akan datang)
Youbaojeongin: Kuil Dajueji → Sistem Kyoto Bus 28 (Dajueji → Dewan Sagaya) → Saga Tofu Senka → Cheongryangsa → Baojeongyuan → お 食 事 部 あ だ し 野 (makan tengah hari)
Huraian jadual perjalanan: Kuil Daikaku-ji itu sendiri menempati kawasan yang luas, dan terdapat tempat pemandangan Kolam Osawa di sebelahnya, yang cukup banyak untuk membunuh banyak masa. Pergi pada musim luruh yang sejuk dan selesa lebih menyeronokkan.Kerana Kuil Dajue agak jauh, untuk menjimatkan tenaga, saya menaiki bas di depan kuil ke Saga Hall untuk memulakan perjalanan seterusnya.Bermula dari Kuil Qingliang, terdapat banyak kuil dan bangunan, dan tentu saja terdapat banyak tempat yang indah untuk melihat bunga sakura dan daun musim luruh. Ia sangat sesuai untuk perjalanan percutian. Terdapat juga banyak pelancong tempatan di Jepun. lorong-lorong dan lorong-lorong cukup sesuai untuk kebebasan. Bagi pelancong yang dapat mengasingkan bas pelancongan besar dari homeopati, sangat digalakkan datang ke kawasan ini untuk perjalanan berpandu sendiri.
Kongsi artikel:
"Tempat Melihat Maple" Kuil Qingliang: Tempat melihat maple yang belum siap yang menyediakan rumah teh untuk bersantai dan mengagumi daun maple. (Akan datang)
"Saran Gourmet" Saga Tofu Senka: makanan sedap tahu sederhana dan tulen.
"Restoran Gourmet" 食 事 处 あ だ し 野: Tempat yang baik untuk berehat dan makan. (Akan datang)
Melawat Kuil Gion: Kosano → Berjalan → Kuil Gion → Nizunin
Huraian jadual perjalanan: Kumpulan kuil di bahagian utara laluan kereta api Arashiyama, antara lorong dan lorong, cukup sesuai untuk berjalan-jalan santai untuk mengunjungi pelbagai kuil. Terdapat juga banyak restoran kecil di pinggir jalan untuk makan dan berehat.Sebaiknya pelancong yang biasa mengunjungi Arashiyama hanya dengan kereta api kecil dapat mengatur jalan-jalan yang baik di utara Arashiyama sepanjang hari.Setelah makan di selected だ し selected yang dipilih secara rawak, terus berjalan-jalan ke Kuil Gionji untuk dikunjungi. Setelah melihat Kuil Daikaku-ji yang besar, saya dapat mengagumi Kuil Harta Karun dan Kuil Gionji yang kecil tetapi indah. Saya hanya boleh mengatakan , "Kuilnya tidak besar. Maple cantik"!
Kongsi artikel:
Kuil Gio "Maple Viewing Spots": Gaya seni bina unik dan berperwatakan. (Akan datang)
Kuil Jojiko: Kuil Nizoin → berjalan kaki → Kuil Jangjiko → Kuil Nonomiya (lewat) → Kedai Kofukafusagano Arashiyama → Kuil Tenryu (lewat) → Landen (Stesen Arashiyama → Stesen Weizi Notsuge → Stesen Landen Tenjingawa) → Subway (Stesen Taekin Tenjingawa T17 → Nijo Stesen Depan Istana T14) → Shinquan Garden (Night Maple) → Mojiya Seven Fukujin Horikawa Oike Store → Hotel (semalam)
Huraian jadual perjalanan: Ketika langit semakin larut, saya memilih untuk meninggalkan Kuil Nizhunin dan pergi terus ke Kuil Jangjiko. Walaupun harus menghabiskan sedikit usaha pendakian, Kuil Jangjiko mempunyai kelebihan untuk menghadap ke daerah Arashiyama, yang merupakan maple yang sangat istimewa tempat melihat.Setelah menyelesaikan perjalanan ke Kuil Jojiko-ji, waktu malam, dan kemudian berjalan-jalan melalui Arashiyama Little Train Railway, melewati Kuil Nonomiya, tidak dapat tidak, setelah membeli beberapa barang kertas kecil di よ ー じ や カ フ ェ, bersiaplah untuk pergi ke Kuil Baogan ke nikmati maple malam.
Namun, dikatakan bahawa perbezaan suhu antara pagi dan petang pada musim maple musim gugur di Kyoto adalah besar, belum lagi terdapat gunung di kawasan Arashiyama, dan suhunya rendah. Kami berkeliaran di daerah Arashiyama semua siang, hari baik-baik saja, dan pakaiannya tidak cukup panas pada waktu malam.Jadi saya terpaksa membawa Landian terus pulang ke hotel.Pelancong yang merancang untuk bermain di kawasan Arashiyama dari pagi hingga malam harus benar-benar memilih pakaian mereka dengan berhati-hati. Mereka boleh berjalan di siang hari tanpa takut panas, pada waktu malam dan perjalanan pada waktu malam tanpa takut sejuk, memegang pakaian yang tidak terlalu berat di tangan mereka, dan tidak terlalu bengkak ketika dipakai di badan mereka.Jika ya, ingatlah untuk memperkenalkannya.
Semasa kami kembali ke Bandar Ertiao dari jalan asal, kami merasakan bahawa kami tidak pergi ke Baoyan Courtyard untuk menghargai maple malam di angin sejuk. Kami agak tidak bertalu-talu, jadi kami turun ke Shenquan Garden berhampiran pintu keluar MRT stesen untuk menghargai maple malam yang tidak dapat diramalkan.Sudah tentu, terus makan ramen untuk menghilangkan kesejukan!
Kongsi artikel:
Kuil Jojiko "Maple Viewing Spot": Melihat pemandangan musim gugur meninggalkan tempat di daerah Arashiyama dari ketinggian. (Akan datang)
"Pemandangan dari Stesen" Jingfu Tram: lampu malam di Landian Lanshan Station.
"Spotle Viewing Spots" Shenquan Garden: Tempat kecil untuk melihat maple berhampiran pintu keluar MRT di sebelah Bandar Ertiao (Akan datang)
Kedai Horikawa Oike, "Gourmet Restaurant", Seven Gods of Good Luck: Kedai ramen berantai dengan sup unik di hadapan Istana Nijo. (Akan datang)
京都御所：住宿(姉小路别邸)→京都観光二日乗车券→地下铁(二条城前駅T14→乌丸御池駅K8→九条駅K12)→酒店(Sakura Terrace)→地下铁(九条駅K12→今出川駅)→京都御所(预约号码：311233506，10:00，携带护照)→松屋(午餐)
Penerangan jadual perjalanan: Setelah menyelesaikan jadual perjalanan Arashiyama di sebelah barat Kyoto, saya mengalami selesema.Walaupun saya demam, saya sudah menempah jadual perjalanan untuk mengunjungi Kyoto Imperial Palace secara dalam talian, jadi saya berusaha sebaik mungkin untuk mengunjunginya.Nasib baik, lokasi Istana Kekaisaran Kyoto berada di dekat pintu keluar Stesen MRT Imadegawa. Walaupun hotel diubah lagi, MRT masih menjimatkan tenaga kerja.Kyoto Imperial Palace dibuka untuk lawatan pada waktu yang tetap setiap hari. Anda biasanya harus membuat janji temu dalam talian. Tidak mungkin untuk mengunjungi Kyoto Imperial Palace secara real time. Kyoto Imperial Palace di sekitarnya meliputi kawasan yang luas. Sebenarnya , juga sangat cocok untuk berjalan-jalan, melihat bunga sakura, daun maple, dan melihat ginkgo.
Kongsi artikel:
"Syor Hotel" Sakura Terrace: Hotel baru di pintu keluar Stesen Kujo di sebelah Stesen Kyoto. (Akan datang) (→pemeriksaan harga)
"Tempat Pemandangan Klasik" Istana Kekaisaran Kyoto: Buat janji temu dalam talian untuk mengunjungi kediaman kekaisaran Jepun untuk lawatan berpandu profesional. (Akan datang)
Lawati Zhenrutang: Matsuya (makan tengah hari) → Kyoto City Bus 102, 203 system (Karasuma Imadegawa → Shinrutang front) → Shinrutang → Esakiin→ Kuil Kwangji Golden Ring → Kyoto Okazaki Post Office → Kyoto City Bus 93, 203, 204 System (Okazaki Road → Kumano Shrine Front) → Kareha (makan malam) → Kumano Shrine (lewat)
Penerangan jadual perjalanan: Selepas makan tengah hari, rakan baik saya, rantaian Matsuya yang berpatutan, tidak dapat pergi ke tempat melihat maple yang awalnya dijadualkan untuk Ohara Sanzenin kerana cuaca sejuk, jadi saya terpaksa melakukan perjalanan melihat maple pada hari pertama yang pertama gelombang di Daerah Dongshan. Kitar semula dan gunakan semula.Sejujurnya, tempat melihat maple di kawasan Higashiyama sangat senang dijumpai. Cari tempat yang boleh diakses dari stesen bas berhampiran Istana Kekaisaran Kyoto dan turun di Zhenrutang.Pada masa ini, apabila menghadapi bas pelancongan dan kumpulan bersiar-siar yang biasanya dapat dielakkan dengan sengaja, telah menjadi panduan terbaik untuk memimpin jalan.
Laluan lawatan yang asal mestilah dari pintu Gerbang Kuil Jinjie Guangming hingga ke lawatan mendalam. Pada masa ini, mengikuti jejak kumpulan pelancongan tempatan Jepun, masuk dari jalan belakang Zhenrutang, dan seterusnya mengunjungi Jinjie Guangming Kuil dari Jalan Zhenru dan Rongsheyuan hingga ke Kuil Jinjie Guangming. Cukup menyeronokkan, tetapi elakkan banyak lawatan puncak.Setelah keluar dari Golden Ring Kwangji Temple, dalam perjalanan menaiki bas, singgah di Kyoto Okazaki Post Office dan beli beberapa poskad khas, sampul merah dan peringatan lain. Produk yang dikeluarkan oleh Japan Post boleh dikatakan cukup berpatutan dan murah . cenderahati.
Kongsi artikel:
"Tempat Melihat Maple" Rong Sheyuan: Tempat yang tenang dan damai untuk melihat daun maple di mana Buddha duduk dengan tenang. (Akan datang)
"Tempat Melihat Maple" Kuil Jinjie Guangming: Tempat yang bagus untuk melihat maple dan melihat bunga sakura. (Akan datang)
Mengunjungi Kuil Kodaiji: Kuil Kumano → Sistem Bas Kyoto City 202 (di hadapan Kuil Kumano → Higashiyama Yasui) → Ishishiro Koji → Laluan Mito → Laluan Umum → Kuil Kodaiji → Kuil Yuantokuin → Muzium Seni Kelapa Sawit → bas Bandar Kyoto 202, 207 (Dashiqiao , Higashiyama → Dashiqiao) → 7-Eleven → Hotel
Huraian jadual perjalanan: Setelah menjamu selera di dekat Kuil Kumano, sekali lagi secara rawak memikirkan tarikan terdekat untuk menghargai maple malam. Perkara pertama yang terlintas di fikiran tentu saja adalah Kuil Kiyomizu yang terkenal dan mesti dikunjungi.Setelah banyak lawatan, dan jika anda berfikir untuk melakukan kerja rumah, anda akan mengetahui bahawa terdapat banyak tempat melihat bunga sakura yang terkenal di dekat Kuil Kiyomizu, jadi saya memilih Kuil Kodaiji sebagai protagonis lawatan maple malam.
Semasa musim luruh, Jepun mempunyai sejumlah besar pelancong domestik dan asing, dan juga sangat penting bagi orang yang tidak biasa dengan keadaan jalan dan arahan untuk memilih objek yang harus diikuti dengan teliti.Setelah turun dari bas dari Higashiyama Yasui Bus Station, kami mengikuti beberapa pelancong ke Kuil Kodaiji. Pada masa ini, kami memilih objek penjejakan, adik perempuan Jepun yang jelas dapat melihat dan mendengar bahasa Jepun, jadi kami melewati yang sangat beraroma batu Di jalan kecil, melalui kawasan perniagaan kecil kecil ね ね の 小道 道 ke Kuil Gaotai, Kuil Yuantokuin dan Muzium Seni Sawit di Jalan Ningning.
Kongsi artikel:
"Tempat Melihat Foliage" Kuil Yuantokuin dan Muzium Seni Palm: tempat yang baik untuk menghargai peninggalan seni dan budaya dan melihat maple. (Akan datang)
"Tempat Pemandangan Klasik" Ishigaki Road and the Road: Jejak khas dengan perangai kuno yang unik. (Akan datang)
Lapangan Terbang Kansai: Hotel (bangun) → Subway (Kujo Station K12 → Kyoto Station K11) → Yodobashi → Nipponbashi Kyoto Station (makan tengah hari) → Kyoto Station → JR HARUKA → Kansai Airport → Outbound
Penerangan jadual perjalanan: Pada hari terakhir perjalanan melihat maple di Kyoto, saya memutuskan untuk meletakkan daun merah, pergi membeli-belah, makan, dan membeli barang, jadi saya pergi ke Nihonbashi か ら り Yodobashi untuk makan, dan kemudian secara tidak sengaja membeli iPad lagi. Mini, sungguh!Sudah tentu, ada juga kedai ubat dan Uniqlo yang bagus untuk membeli-belah di Jepun, yang juga merupakan tempat yang baik untuk memuaskan dan menenangkan perjalanan menonton maple selama beberapa hari.
Kongsi artikel:
"Gourmet Restaurant" Nihonbashi Haori Kyoto Dashi shop: Kedai makanan goreng yang sedap dengan sebahagian besar dan rasa yang memuaskan di Yodobashi. (Akan datang)
Pelan asal
Saya berfikir bahawa Arashiyama telah beberapa kali berkunjung, jadi saya mengumpulkan Kuil Guangming dan Arashiyama, dan saya dapat pergi ke Arashiyama untuk menebus perjalanan ketika saya mempunyai masa. Kemudian, saya ditunda di Kuil Guangming, dan setelah Gunung Hiei yang dirancang awal perjalanan silang ditangguhkan, hari lain diatur untuk pergi ke sana. Di Lanshan, kira-kira separuh kedua jadual perjalanan asal akan dibalikkan.
Laluan strategi yang tersebar bermula dari Kuil Dajue dan berjalan jauh ke bawah menebus banyak jadual perjalanan yang sebelumnya terbatas di kawasan Jambatan Togetsu. Ini adalah bagaimana Arashiyama tidak kelihatan seperti jadual jambu biji lagi, jadi jangan ' hanya pergi ke sana dalam banyak kes. Banyak tempat yang indah nampaknya sangat jambu biji. Sebenarnya, setiap tempat mengandungi banyak tempat yang perlu dijelajahi dengan teliti. Ia bergantung pada sama ada pelancong mempunyai motif tersembunyi.
Titik wajib dalam jadual perjalanan pada hari kedua adalah mengunjungi Kyoto Imperial Palace. Kerana ia telah dipesan di laman web rasmi, saya malu membiarkan burung merpati meninggalkan reputasi buruk, jadi walaupun saya merasa tidak sihat, saya masih mencuba yang terbaik untuk pergi. Nasib baik, lalu lintas sangat senang di kawasan pusat bandar Kyoto, jadi setelah lawatan Setelah Istana Kekaisaran Kyoto, saya menyerah perjalanan ke Kuil Ohara Sanzenin yang terpencil, dan mengambil perjalanan kepada Higashiyama yang tidak diselesaikan pada hari pertama gelombang pertama, dan memeriksa dan berjalan sesuka hati. Nampaknya cukup kaya!
★ 第一天(总本山光明寺‧善峯寺‧岚山‧知恩院夜枫行程)：关西周游卡→地下铁(九条駅K12→乌丸御池駅K8→二条城前駅T14)→住宿(姉小路别邸)→地下铁(二条城前駅T14→四条駅K09)→阪急京都线(乌丸駅→长冈天神駅)→阪急バス20、22系统(阪急长冈天神→旭が丘ホーム前)→总本山光明寺(09:00-16:00，￥500/人)→阪急バス20、22(旭が丘ホーム前→开田)→长冈天満宫→阪急バス80(长冈天満宫前→向日市役所前)→阪急バス66(向日市役所前→善峯寺)→善峯寺(08:00-17:00，￥500/人)→阪急バス66→阪急岚山线(东向日駅→岚山駅)→京都市バス28系统(阪急岚山駅前→大觉寺)→大觉寺(夜枫，11/15-12/08 17:30-20:30，￥500/人)→京都市バス28系统(大觉寺→嵯峨釈迦堂前)→宝框院→清凉寺→祇王寺→厌离庵→二尊院→常寂光寺→天龙寺→宝严院(夜枫，11/16-12/08 17:30-20:30，￥500/人)→岚电(岚山駅→帷子ノ辻駅→岚电天神川駅)→地下铁(太秦天神川駅T17→东山駅T10)→青莲院(夜枫，10/25-12/8 18:00-22:00，￥500/人)→知恩院(夜枫，11/1-12/1 17:30-21:30，友禅苑￥300/人)→地下铁(东山駅T10→蹴上駅T09)→蹴上铁道→无邻庵→南禅寺(夜枫)→天授庵→永观堂(夜枫)→地下铁(蹴上駅T09→二条城前駅T14)→神泉苑(夜枫)→住宿(姉小路别邸)
★ 第二天(京都御所‧大原三千院‧八濑川畔‧源光庵‧金阁寺行程)：京都観光一日乗车券(￥1,200/人)→地下铁(二条城前駅T14→乌丸御池駅K8→九条駅K12)→住宿(姉小路别邸)→地下铁(九条駅→今出川駅)→京都御所(预约号码：311233506，10:00，携带护照)→地下铁(今出川駅→国际会馆駅K01)→京都バス19系统(国际会馆前駅→大原駅)→三千院(￥700/人)→宝泉院→寂光院→京都バス(大原站→八濑駅前)→琉璃光院→京都バス16‧17系统→京都市バス4系统→河合神社→糺の森→下鸭神社→植物园→市バス北8系统(植物园北门前→佛教大学前)→市バス6系统(佛教大学前→鹰峯源光庵前)→源光庵→光悦寺→常照寺→市バス北一系统(鹰峯源光庵前→北大路堀川)→大德寺→市バス(大德寺前→金阁寺前)→金阁寺→市バス→平野神社→北野天满宫(05:30-17:30；夜枫，11/16-12/8 日没-20:00，もみじ苑￥600/人)→市バス203→今出川駅
★ 第三天(京都御苑‧堀川通银杏‧植物园行程)：地下铁1日乗车券(￥600/人)→地下铁(九条駅K12→丸太町駅K7)→京都御苑(母と子の森‧梨木神社)→晴明神社→堀川通今出川通→紫明通→地下铁(鞍马口駅K5→北山駅K03)→植物园→(北山駅K03→五条駅K10)→东本愿寺→地下铁(九条駅K12→京都駅K11)→京都駅(JR)→JR HARUKA→关西机场→出境
Penyesalan Manik
Semasa merancang jadual perjalanan, teliti "Hieiyama Hengduan チ ケ ッ トPakej ": Hieiyama Enya Temple No Tour" sejak sekian lama, saya merasakan ini benar-benar pakej pengangkutan yang hebat dan berprestij. Harga XNUMX yen setiap orang juga cukup berprestij. By the way, kunjungi Kuil Ishiyama, Kuil Ishikisui Hachimangu , dan lain-lain, di mana paparan bunga sakura belum selesai sebelumnya.Pada masa itu, kerana pertanyaan dalam talian mengenai status maple merah, Hieisan, yang berada di medan yang lebih tinggi, sepertinya telah meluangkan waktu untuk menghargai maple, dan mengingat kekuatan fizikal yang terbatas, perjalanan itu tidak terjadi.
Kemudian, saya memikirkannya, bagi mereka yang bahkan tidak dapat menyelesaikan perjalanan Kurama-Kibune di Gunung Kurama, ini mesti merupakan perjalanan yang bodoh.Tiba-tiba, saya ingin menganjurkan "Golden Legend Tour Challenge" di Kyoto. Saya merancang perjalanan satu hari yang sangat panjang, memenatkan dan menjimatkan kos ke Kyoto. Biarkan semua orang mendaftar dan bergabung dalam pasukan untuk melihat pasukan mana. Adakah tahap penyempurnaan tertinggi dalam perjalanan terakhir?Haha!
★ 比叡山延历寺‧日吉大社‧石山寺行程：酒店→地下铁一日卷(￥600/人)→地下铁(九条駅K12→三条京阪駅T11)→比叡山横断チケット(￥3,000/人)→京阪本线(三条駅→出町柳駅)→叡山电车(出町柳駅→八濑比叡山口駅)→叡山ケーブル(ケーブル八瀬駅→ケーブル比叡駅)→叡山ロープウェイ(ロープ比叡駅→比叡山顶駅)→比叡山内シャトルバス(比叡山顶駅→ロテル・ド・比叡)→梦见が丘→延历寺バス駅→东塔→延历寺→西塔駅→西塔→横川駅→横川→延历寺バス駅→坂本ケーブル(ケーブル延暦寺駅→ケーブル坂本駅)→坂本ケーブル连络バス(ケーブル坂本駅→日吉大社駅)→日吉大社(09:00-16:30；夜枫，11/10-12/01 17:00-20:30，￥300/人)→坂本ケーブル连络バス(日吉大社駅→京阪坂本駅前)→石山阪本线(坂本駅→石山寺駅)→石山寺(08:00-16:30；夜枫，11/16-11/24 17:30-20:30，￥500/人)→石山阪本线(石山寺駅→浜大津駅)→京阪大津线(浜大津駅→御陵駅)→地下铁(御陵駅T08→三条京阪駅T11)→京阪电车(三条京版駅→八幡市駅)→淀川河川公园背割堤地区→神应寺→男山ケーブル(八幡市駅→男山山上駅)→石清水八幡宫→京阪电车(八幡市駅→中书岛駅)→京阪宇治线(中书岛駅→宇治駅)→宇治川→平等院→三室戸寺(08:000-16:00，￥500/人)→京阪电车(宇治駅→中书岛駅→三条駅)→地下铁(三条京阪駅T11→九条駅K12)→酒店
catatan pos
Jadual perjalanan melihat maple antara Osaka dan Kyoto akan mengambil masa sembilan hari secara keseluruhan. Empat hotel akan diubah sebelum dan sesudahnya. Perancangan terperinci jadual perjalanan dan jadual perjalanan yang sebenarnya semuanya dibahagikan kepada empat artikel yang disusun untuk rujukan anda.Sebenarnya, sebahagian besar jadual rancangan asal tidak dapat diselesaikan, tetapi pra-perancangan lebih terperinci, dan anda boleh mengganggu, membuat, mengganti dan naik terbalik pada bila-bila masa. Sebenarnya, ia adalah keseronokan perjalanan percuma. Jangan memaksa diri untuk menyelesaikan jadual perjalanan yang telah dirancang. Lagipun perjalanan, tidak berjalan kaki. Nikmati keseronokan perjalanan dengan perlahan. Ini benar.
Data rujukan:
Laman web rasmi Kuil Caotai:http://www.kodaiji.com/
